HOT ! SRAM MAVEN BRZ 完車外し品 B1仕様 ブレーキ

去年9月新品購入したspecialized turbo LEVO SL完車からアップグレードのため外した物になります。元々海外でも評価の高いMAVEN BRONZE A1ですが、Tuning Kitを使用してレバーをB1仕様へアップグレードしてあります。A1とB1の違い・レバーが刷新されSWINGLINKが変更されたことにより、スムーズな制動力と操作性が向上。制動力は同等。ultimateにはカーボンレバーが採用。レバー比が変更されたことにより、A1唯一の弱点だったレバー引きの硬さがB1同様マイルドになり、スムーズに立ち上がる制動力とコントローラブルなブレーキングが可能となりました。レバーは左右兼用パッドはSRAM純正メタルへ変更し2回トレイル遊びした程度なので当たり出てイイ感じです。ホース長　約860mm、約1460mmリア側はブリーディング必要(ミネラルオイル)です。#code#motive#level#hope#hayes#sworks#magura#shimano#xt#slx#deore#trp#mtb。Shimano ULTEGRA R8000 ブレーキ前後。半年使用しました。三馬自転車　サドル。φ27.2mm LOOK ERGOPOST 2 シートポスト カーボン製。MONDRAKERのフラッグシップE-MTBでも MAVEN BRONZE A1が採用されています。CRANK BROTHERS クランクブラザーズ　キャンディ11 ジャンク。FORMOSA SwayBar ハンドルバー新品。・キャリパーピストンが19.5mm×2,18mm×2から18mm×4になり油圧比が変更。チューブレスレディ　コンチネンタルGP 5000 S TR28 C。BMX ステムSHADOW CHULA TL STEM BLACK。・仕上げが刷新。toto 。R7100 105左右クランクチェーンリングなし170mm。Tuning Kitを使ったことによりピストンを押すスイングリンクが赤→金、レバーも変更されています。日東 NITTO UI-2 ステム。【送料込み】 san marco　ロードバイク用 サドル。主観ですがマグラより引きが軽く操作しやすいと感じます。DURA-ACE 52T チェーンリング。BMX クランクRANT BANGIN x ODYSSEYベアリング付き。交換したA1レバーキットも付けます。SHIMANO Tiagra BR-4700 キャリパーブレーキ。デュラエース ホイール DURA-ACE。予備のオリーブ付きフロントトラベル150mm〜に最適オイル漏れもなく目立つ傷などは見当たりませんが、あくまでも使用していた物ですので神経質な方は購入をお控えください。【前後セット】CONTINENTAL GP5000 700×25＋TPUチューブ